CHAMADA ANTECIPADA ADC XXI

Utilizando tecnologia de última geração, a ThyssenKrupp Elevadores disponibiliza aos seus clientes um sistema de distribuição de chamadas muito mais sofisticado e eficiente, substituindo as botoeiras de pavimento por terminais GIC.

Ao invés de utilizar uma botoeira para realizar a chamada, o usuário interage com a interface IHM (Interface Homem-Máquina), através da qual ocorre uma troca de informações. O usuário informa ao terminal seu pavimento de destino e o terminal mostra o elevador que irá transportá-lo. Já no elevador selecionado, o passageiro é levado ao piso de destino. Não há botoeira dentro da cabina, visto que a chamada de destino foi efetuada antes de entrar no elevador.

No método convencional, utilizando botoeiras, a informação do usuário ao distribuidor de chamadas é fornecida em dois tempos.

Primeiro, informa sua posição de origem, depois, dentro da cabina, seu destino. Com a tecnologia inovadora dos terminais GIC nos pavimentos, estas duas informações são fornecidas simultaneamente ao distribuidor de chamadas. Ao informar o destino no terminal, fica implícita a origem, pois o distribuidor de chamadas sabe qual terminal está sendo utilizado. Fornecer ao distribuidor de chamadas duas informações ao invés de uma é o que traz vantagens substanciais para a análise da distribuição de chamadas. Sabendo antecipadamente o destino do usuário, é possível colocar passageiros de mesmo destino no mesmo elevador. Dessa forma, aumenta-se a performance do sistema em até 30%.

 

 

Outro aspecto interessante do ADC XXI é sua interface de fácil manuseio. Própria de dispositivos destinados ao grande público, o caráter “amigável” dos terminais GIC está caracterizado principalmente pelas teclas CONFIRMA e CANCELA.

 

 

Edifícios com vários elevadores predispõem a sua utilização de forma coletiva. Ou seja, um grupo de elevadores trabalha em conjunto a fim de transportar passageiros da maneira mais eficiente possível, reduzindo o tempo de espera do usuário. Para alcançar estes objetivos, não basta que os elevadores operem individualmente. Veja a seguir porque a tecnologia ADC XXI está revolucionando o mercado.

 

 

Trata-se de uma interface IHM (Interface Homem-Máquina), pequeno computador semelhante aos utilizados em caixas eletrônicos colocado em cada piso, que substitui a botoeira de pavimento. Sempre que uma pessoa desejar ir a outro andar, dirige-se até este terminal, normalmente disposto no hall dos elevadores, e informa a ele seu destino. Imediatamente, o terminal responde ao passageiro qual elevador vai executar a tarefa de transportá-lo. O usuário aguarda em frente ao elevador indicado e, então, é levado ao seu destino, não sendo necessário operar qualquer dispositivo dentro da cabina.

 

 

• Redução do tempo de espera das pessoas, proporcionando maior agilidade.

• Ao reunir pessoas com mesmo destino dentro do mesmo elevador, aumenta a eficiência do transporte vertical e otimiza tempo de espera, tempo de trânsito e consumo de energia. O aumento de performance pode chegar até 30% com relação ao sistema convencional, diminuindo o consumo de energia na mesma proporção, de acordo com as características de cada prédio.

• Segurança: usuários VIP´s contam com acesso especial através da emissão de uma senha.

• Neste método, o distribuidor de chamadas sabe exatamente quantos passageiros existem em cada pavimento. Esta informação é essencial para otimizar os horários de peak-up e peak-down. O sistema, neste caso, não só reúne as pessoas de mesmo destino, como também envia mais elevadores.

• Pode-se designar um grupo de elevadores para atendimento restrito a alguns andares. Ex.: garagens, helipontos, restaurantes, etc.

• Elevadores que não estejam no mesmo hall podem formar um grupo, pois o usuário não necessita visualizá-los, com exceção daquele que vai realizar o atendimento de sua chamada.

• Através de um serviço especial, o distribuidor de chamadas pode enviar uma cabina vazia para atender a uma chamada, pois sabe exatamente o número de passageiros que cada cabina transporta.

• Pessoas com mobilidade reduzida podem efetuar uma chamada de forma que o tempo de parada seja distinto tanto no embarque como no desembarque do passageiro.

• Utilização mais racional do espaço útil no hall de acesso dos elevadores pela formação de grupos distintos para cada elevador.

• Agrega ao edifício o componente modernidade e tecnologia, valorizando os imóveis.

• Terminal GIC com interação amigável e de fácil acionamento.

• Chamadas para cadeirantes em atendimento à norma NM313.

 

 

As pessoas com mobilidade reduzida poderão dispor de vários recursos. Entre eles, ao pressionar uma determinada tecla do terminal GIC, o mesmo passa a emitir as respostas através de um sistema de voz, orientando o portador de deficiência visual como chegar ao local exato do elevador através destes comandos.

O teclado GIC possui sinalização da tecla de centro. Sempre que uma pessoa com mobilidade reduzida utilizar o sistema, um tempo de parada extra é propiciado a este passageiro, permitindo que sua entrada e saída transcorram de maneira tranqüila. O sistema seleciona sempre o mesmo elevador do grupo para atender a chamadas deste tipo, o que também faz com que o usuário habitual tenha facilidade ainda maior em localizar o elevador.

A altura dos terminais GIC respeita os padrões internacionais de uso, de forma que os portadores de deficiência locomotora possam utilizá-lo em cadeira de rodas. Sinalização sonora e luminosa na aproximação do elevador também está disponível. Dentro da cabina, um sistema denominado Digivox, informa o nome dos pavimentos de destino, além da indicação em um painel gráfico.

 

 

A figura ao lado ilustra o posicionamento dos passageiros no hall de acesso de um edifício supondo o sistema convencional de atendimento coletivo. Os círculos coloridos colocados no hall representam pessoas. As marcadas com a mesma cor estão se dirigindo para o mesmo pavimento. Note que não existe um agrupamento de passageiros que vão para o mesmo piso. Neste sistema, a ocupação dos elevadores acontece de forma aleatória para cada elevador que chegar ao acesso. Ou seja, dentro de um elevador haverá círculos de várias cores. Assim cada elevador do grupo realizará um grande número de paradas em cada viagem. Já o sistema ADC XXI direciona, sempre que possível, os passageiros para um único elevador, quando o destino for o mesmo. A figura ao lado ilustra como fica a situação apresentada anteriormente utilizando- se o ADC XXI.

 

 

Agora, você seleciona o andar antes de entrar no elevador. Veja como é fácil!

1. Digite o andar desejado no teclado do ADC XXI: <9>, por exemplo.

A tela mostrará o destino solicitado, 9º andar.

2. Apertando a tecla <CONFIRMA>, você finaliza a ação e poderá dirigir-se ao elevador indicado pelo sistema.

3. Caso não seja o andar desejado, tecle <CANCELA> e reinicie o processo.

4. No interior da cabina, certifique-se de que o elevador irá atender ao andar solicitado, através do indicador acima da porta.

5. Usuários com necessidades especiais devem apertar a tecla <CADEIRANTE> antes de informar o andar desejado, a fim de obter atendimento diferenciado.