El ascensor es uno de los medios de transporte más seguros del mundo, teniendo en cuenta la población a la que sirve. Por día, alrededor de mil millones de personas usan el ascensor para ir y venir, más que el número registrado por las aerolíneas. Para cumplir con este volumen de pasajeros, la “flota” mundial de ascensores instalados supera los 12 millones.

Arriba y abajo no se detiene, pero la gente todavía tiene preguntas sobre cómo funciona el ascensor, dando lugar a información que, incluso sin fundamento, se propaga y se cree que es verdad.

Para tratar de desmitificar lo que es mito y lo que es verdad, hemos seleccionado algunas situaciones que se repiten en la mente de las personas cuando se trata de ascensor.

¿Se baja el ascensor?

El ascensor tiene varias características de seguridad que no permiten que el ascensor “caiga” como la gente piensa. El sistema de control de velocidad tiene varios despidos: dos sensores de velocidad, uno en el motor y otro en la cabina, dos frenos de motor independientes y un freno de seguridad conectado a la parte inferior de la cabina. Básicamente, el regulador de velocidad controla la velocidad del elevador y, cuando la cabina supera el límite máximo permitido, apaga el control del elevador y establece el freno de la propia máquina de tracción. Si la velocidad del elevador continúa aumentando, se aplica el freno de seguridad debajo de la cabina para evitar que caiga libremente. El freno de seguridad es responsable de bloquear el elevador en una emergencia (por ejemplo, alguna falla del freno de la máquina de tracción). Actúa progresivamente, es decir, disminuyó gradualmente la velocidad de la cabina, garantizando la seguridad del usuario y evitando daños al equipo. Además, cada levantamiento requiere al menos tres cables para soportar 12 veces el peso del sistema, teniendo en cuenta su capacidad máxima.

Si se agota la energía, ¿me quedaré sin aire en la cabina?

La cabina del ascensor debe tener al menos un 2% de ventilación natural, de acuerdo con la Norma Técnica que rige la fabricación de ascensores en Brasil. Por lo tanto, no hay escasez de aire. Además, muchos ascensores tienen un ventilador, que es muy útil en regiones donde las temperaturas son más altas.

¿Presionar el botón de llamada varias veces hace que el ascensor llegue más rápido?

No, porque cuando presionamos el botón por primera vez el elevador ya registra la llamada. Las pulsaciones adicionales en el botón son ignoradas por el controlador. Esta actitud bastante común puede afectar la conservación del ascensor debido al desgaste del botón antes de tiempo. Presionar el botón solo una vez aumenta la eficiencia de los ascensores para servir a los pasajeros.

Y cuando el botón en el piso tiene una opción para subir y otro para bajar, ¿puedo operar ambos al mismo tiempo?

Muchas personas se confunden con este problema, pero de hecho, solo debemos elegir una opción. Por ejemplo, si está en la planta baja y va al piso 10, debe presionar el botón para subir. Ahora, si vas al subterráneo y estás en la planta baja, debes presionar el botón hacia abajo. Cuando presionamos ambos botones, el controlador del elevador entenderá que en ese piso hay un pasajero que quiere subir y otro que quiere bajar. Por lo tanto, el ascensor se detendrá en el piso al subir y bajar. Esto conduce a un mayor tiempo de viaje, lo que altera el flujo de pasajeros en el edificio y a un mayor gasto de energía para el condominio.

¿La cabina puede carecer de luz si se corta la corriente?

El ascensor tiene una luz de emergencia, según lo determinado por el Estándar, que se activa en caso de fallo de alimentación. Las baterías sobre la cabina aseguran que tanto la iluminación como el intercomunicador funcionen para que el pasajero pueda comunicarse con el conserje del edificio. El Estándar requiere que las baterías proporcionen iluminación durante un cierto tiempo, en la mayoría de los casos los fabricantes van mucho más allá del tiempo mínimo requerido para mantener la iluminación.

¿Se pueden abrir las puertas incluso cuando el ascensor no está en el piso?

Las puertas son automáticas y un sensor le informa cuando la cabina está en el piso y automáticamente la puerta se abre. Cuando no hay tal alineación, es decir, desde la cabina hasta el piso, la puerta no se abrirá, incluso si el pasajero intenta forzar la puerta para que se abra. Las puertas no automáticas, que aún existen en los ascensores más antiguos, también tienen una cerradura que solo se abre cuando la puerta está en el piso.

Si el ascensor se detiene repentinamente, ¿puedo irme con la ayuda del portero o portero?

De acuerdo con NBR 16083/2012, el rescate de pasajeros en un elevador debe ser realizado solo por técnicos calificados o el Departamento de Bomberos. Es decir, los conserjes, porteadores u otras personas que trabajan en el condominio no pueden intervenir en el ascensor, incluso cuando hay pasajeros retenidos. Dado que el elevador está permanentemente encendido, si vuelve a funcionar durante una maniobra errónea, existe el riesgo de un accidente grave. Por lo tanto, la recomendación es mantener la calma y esperar. El técnico que hará el rescate de forma segura.

¿Por qué mi teléfono celular a veces no funciona en el ascensor?

Debido a que la estructura del elevador está dentro de una caja de carreras de mampostería, además de la cabina que está cerrada por placas de acero que aíslan el ambiente, dificultan la señal del teléfono celular.

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